SK케미컬이 지난해 세계 최초로 상업화에 성공한 해중합 방식의 폐플라스 재활용을 기술을 토대로 자동차부품을 개발, 적용하며 자원순환 영역 확장에 속도를 내고 있다.
SK케미칼은 현대차·기아와 협력해 폐플라스틱을 재활용한 친환경 자동차부품 6종을 개발, 기아의 EV3스터디카에 탑재했다고 11일 밝혔다.
EV3스터디카는 버려진 자원을 재활용하거나 바이오 기반의 친환경 소재를 사용, 실제 상용 적용 가능성을 실험한 모델이다. 지난달 13일 지난 11월 13일 현대차·기아 스터디카 전시회를 통해 공개됐다.
SK케미칼이 현대차·기아 AVP본부 기초소재연구센터와 협업해 상용화한 부품은 EV3스터디카용 헤드라이너, 시트, 크래시 패드, 도어 패널, 도어 암레스트 등 5가지다. 여기에 SK케미칼의 신규 폴리에스터 연질 소재인 플렉시아(FLEXIA가)를 적용한 바닥 매트까지 총 6개다.
SK케미컬은 화학적 폐 페트(PET)를 분자 단위로 분해하는 해중합 방식을 사용해 각 부품이 요구하는 물적특성을 맞췄다고 설명했다. 해중합 기술은 석유 기반으로 만든 새 제품과 거의 동일한 품질의 제품을 리사인클링하는 기술이다.
SK케미칼 측은 "고유 물성에 맞는 조건을 완벽하게 구현하기 위해 14개월간 기아측과 협업해 상용화 가능한 품질을 입증했다"며 "이를 계기로 앞으로도 자동차용 다양한 친환경 소재를 적용하기 위한 협력체제를 강화해 나갈 계획"이라고 강조했다.
강석호 SK케미칼 리사이클 M&BD 운영실장은 "이번 프로젝트 성공은 자동차 업계 순환경제 시스템 구축에 초석을 마련했다는 점에서 의미가 크다"며 "향후 완성차 및 부품·소재사들과 협력을 강화하고, 리사이클 산업의 선도사로서 패키징뿐 아니라 의류, 전자기기 산업 등으로 순환 재활용 기술 적용을 확장해 나갈 예정"이라고 포부를 밝혔다.
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