향후 우리나라 교통체계가 더욱 똑똑해지고 안전해질 전망이다.
국토교통부(국토부)는 앞서 10월 19일 국무총리 주재로 개최된 국무회의에서 `지능형교통체계 기본계획 2030`을 보고 및 확정했다고 전했다.
이에 따라 교통수단과 교통시설 간 상호소통하는 지능형교통체계 인프라를 구축하고, 다양한 사용자의 요구에 맞춤형으로 대응하는 스마트 교통서비스 조성이 추진될 전망이다. 이는 자율주행차 등 단순히 새로운 개별 이동 수단을 개발하는 것에서 나아가 보다 효율적이고 안정적인 통합 교통망을 형성한다는 계획이다.
지능형교통체계(Intelligent Transport System, ITS)란 도로, 철도, 공항 등 교통시설과, 자동차, 열차 등 교통수단에 전자·통신·제어 등의 첨단기술을 적용해 교통환경을 자동화·과학화함으로써 교통의 안전성과 효율성을 비약적으로 향상시킨 미래형 교통체계를 지칭한다.
국토부의 `지능형교통체계 기본계획`은 본래 10년 단위의 계획으로, 지난 2000년 1차 계획, 2011년 2차 계획에 이어 이번이 3차 계획에 해당한다. 2030년을 목표연도로 정한 3차 계획은 `친환경적이고, 안전하면서, 단절 없는 사람 중심의 교통서비스 제공`을 비전으로 한다.
기존의 지능형교통체계가 교통시설이 교통수단의 운행 정보를 수집한 뒤 이를 사용자에게 일방적으로 전달하는 것이었다면, 이번 3차 계획은 인공지능·사물인터넷 등의 기술을 활용해 교통시설과 교통수단 간 복합적이고도 쌍방향적인 소통을 한다는 측면에서 차이가 있다. 이는 수집·제공되는 정보의 정확성을 높이고, 교통서비스의 활용도와 효율성을 함께 향상시킬 것으로 기대된다.
구체적으로는 ▲새로운 미래 교통수단으로서 자율주행차, 도심항공교통(UAM) 등이 활성화될 수 있도록 관련 인프라를 구축한다.
2027년 레벨 4단계의 완전 자율주행차 상용화에 대비해 올해부터 전국 주요 도로에 통신 인프라를 구축하고, 차량-인프라-센터 간 신뢰성 있는 정보교환을 위해 보안 인증체계도 마련할 계획이다. 또 UAM의 도심 내 수직이착륙을 지원하기 위해 탑승시설 및 제반 시설에 관한 기준을 마련하고, 도심 3차원 지도도 구축할 예정이다.
▲인공지능 등 첨단기술의 활용을 통해 교통안전을 강화한다.
인공지능으로 역주행 등 돌발상황을 감지하는 스마트 CCTV 모니터링 시스템을 확대하고, 실시간 노면 상태나 장애물에 관한 정보를 운전자에게 제공하는 도로 상태 관리시스템도 구축할 계획이다. 또 철도건널목 교통흐름을 파악해 위험 상황을 스스로 판단하는 전자식 경보시스템을 도입함으로써 철도건널목 사고도 예방한다는 방침이다.
▲ 사용자 맞춤형 서비스 제공을 위한 기반을 마련한다.
인공지능을 기반으로 집에서부터 공항까지의 최적 이동 경로를 제공하는 맞춤형 서비스를 구현하고, 자율주행 기반 여객 짐운반 로봇을 도입한 스마트공항 구축을 통해 항공교통 이용 편의를 증진하는 계획이다.
또 실내, 지하 등에서 행동 데이터를 수집하는 실내 측위 시스템을 개발해 개별 철도 사용자들에게 이동 경로 안내 서비스를 제공하는 등 철도 사용자를 위한 맞춤형 안내 서비스도 추진할 예정이다.
▲ 국내 지능형교통체계의 해외 진출을 지원한다.
공적개발원조(ODA) 사업과 연계해 철도 운행·안전관리 기술의 수출을 지원하고, 지능형해상교통정보서비스 등 해양 디지털 기술 관련 국내 기업의 해외시장 진출도 지원해 한국형 지능형교통체계 수출 생태계를 조성한다는 방침이다.
국토부 관계자는 "이번 지능형교통체계 기본계획 수립을 통해 국민이 출발지부터 도착지까지 더욱 안전하면서도 편리하게 이동할 수 있도록 교통체계가 업그레이드될 것으로 기대한다"라면서, “국민들이 상상했던 첨단 교통체계가 실현될 수 있도록 기본계획상의 세부 과제들을 분야별로 차질 없이 추진해 나가겠다”라고 전했다.
한편, '지능형교통체계 기본계획 2030'은 10월 중 관보에 고시할 예정이며, 이후 자동차, 도로, 철도, 항공, 해상 등 각 교통분야별 지능형교통체계 기본계획과 함께 연도별 시행계획도 계속해서 수립 및 추진할 계획이다.
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